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捍卫“生命线” 勇往直前的公路人
2019-06-28 23:56


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  2019年6月17日22点55分,长宁双河发生6.0级地震,震源深度16公里。地震给公路运输带来极大安全隐患,影响灾区人民出行和救援队伍驰援。

  宜宾市公路局管养的630公路国省道及干线座桥梁,是直接连通宜宾市区到各区县甚至是市外的主干道,是宜宾市域交通的动脉网络。地震发生后,更成为抗震救灾的“生命线”。

  6.17长宁地震后,宜宾市公路局党委立即成立抗震抢险工作组。工作组由局党委主要负责人带队,各分管负责人协同分工,宜宾段、高县段、兴文段、工程队等各养护单位参与,120多名公路人,20余个巡查小组,30多台抢险车辆奔波在市域内630余国省干线桥梁,连夜开展全覆盖路况巡查。

  排查发现省道S443线)有三处严重灾毁点,其他公路、桥梁、涵洞安全畅通。由于余震可能再次造成身体塌方,为确保过往车辆行人安全,市公路局立即封闭灾毁路段交通,安排人员24小时值守,并立即会同省市专家和相关部门着手开展崩塌断道抢险工作。

  6月17日长宁6.0级地震发生后,余震较为丰富,截至6月24日,余震已超170次。持续的余震造成对公路影响巨大,尤其是是灾毁区域极易再次发生岩石垮塌,对公路抢险保通工作带来新的难度和影响。

  6月21日,受余震影响,距离震中长宁县双河镇约16公里的省道S443线)古高路硐底大桥珙县岸一侧再次发生岩石垮塌,余震造成一块约10立方米左右的岩石将硐底大桥桥面砸出约1.5平方米的大坑。

  6月22日,珙县再次发生5.4级地震,多地震感强烈。余震造成省道S443线)古高路硐底大桥两岸和飞仙洞碎石再次垮塌,硐底大桥龙头岸沉陷路段裂缝增宽。

  余震能晃动山石,晃动不了公路人保障畅通的决心。每次在一片惊慌失措中,公路人义无反顾地冒着危险向灾毁路段逆行。从长宁、珙县到翠屏区,从G443、G246到G213,从硐底大桥、石马溪大桥到南门大桥,在坡顶、在桥涵、在路上,上下齐心、段队联动、各司其职,一个个橘黄色的身影,夜以继日、争分夺秒履行着“保障畅通惠民生”的天职和使命。

  地震后,公路人在灾毁最严重的省道S443线)段安营扎寨,在保障绕行道路畅通的同时,封锁断道交通,组织长臂挖机、履带式钻机、空压机、压路机等大型机具进场,逢山开路、遇水搭桥,全力排除隐患,抢建通行便道。

  从第一时间赶赴现场,7天160多个小时,由于沿线硐底、龙头等养护站受损严重,抗震抢险的公路人或就地搭建帐篷,或靠着抢险车辆,领导班子、专业人员、养护职工轮番上阵,无论暴雨袭击,不管蚊虫叮咬,从未离开,绝无怨言。

  在省道S443线)硐底大桥路段,伴随着的“轰隆隆”余震,飞石、滑坡、沉降时有发生,常常是挖开一点,又崩塌一处。几万余方的塌方量像巨无霸一样横在公路上。危难时刻,需要勇气,更需要智慧。公路人一手紧张有序地清除塌方、处置沉降,一手抢修日夜兼程地抢修便道。

  在余震与暴雨的考验中,在决心与汗水的浇筑下,公路人全力以赴:目前硐底大桥桥头排危和沉降路段注浆孔成孔工作基本完成,飞仙洞处便道完成涵管埋设420余米、路基180余米,各条战线奋力推进。

  生命应捍卫,使命须担当,灾难面前,勇往直前的“公路卫士”尽职尽责,义不容辞!

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